随着汽车加速迈向电动化、智能化，ADAS高级驾驶辅助系统、激光雷达、车载计算平台等高密度电子系统正成为智能汽车的标配。然而，随之而来的电磁干扰（EMI）会导致信号失真、系统误判，而热堆积则会引发元器件老化、性能下降甚至失效。这两大行业难题，...

1 设计目标 基于单体电池的温度控制目标，确定动力电池系统的冷却散热、加热、保温设计方案。 核心设计目标：确保电池包内所有单体电芯在各种工况和环境温度下，都能工作在安全高效的最佳温度范围内，并维持最小

1 设计目标 基于单体电池的温度控制目标，确定动力电池系统的冷却散热、加热、保温设计方案。 核心设计目标：确保电池包内所有单体电芯在各种工况和环境温度下，都能工作在安全高效的最佳温度范围内，并维持最小

马勒的热管理集成模块在中国电动乘用车市场取得突破，接连获得来自央企品牌及由华为赋能的中高端智能电动车品牌的重要订单，合同总额超1.7亿元人民币。项目预计将于2026年在马勒热管理与流体系统事业部的武汉工厂启动量产。 马勒中国区总裁、热管理...

新型电流传感器和风扇驱动器芯片为汽车和工业应用提供更高的性能和能源效率新罕布什尔州曼彻斯特，美国， 2025 年 4 月 8 日 – 全球领先的运动控制、节能系统电源及传感解决方案供应商Allegro MicroSystems

文本内容为关于电池电动汽车的热管理与能量优化的讨论，由Tom D’Anna在2024年5月15日至16日举行的CTI Symposium USA上发表

本文来源：智车科技 2023新能源汽车来到了蓬勃发展期，新能源车渗透率全年达到35%左右，个别月份甚至超过44%，可见消费者对新能源车的接受程度越来越高，那么问题来了，难道续航里程焦虑没了？

美国加州大学洛杉矶分校研究人员推出了首个稳定的全固态热晶体管，它使用电场来控制半导体器件的热运动。据11月3日发表在《科学》杂志上的研究，该晶体管具有迄今最高的速度和性能，通过原子级设计和分子工程，可开辟计算机芯片热管理的新领域。

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在此前，行业内只能通过建模的方式预估电池内部的温度…… 文／NE-SALON新能荟小编团 不管是动力电池领域还是储能电池领域，热管理一直是让人头疼的问题。近日，英国伦敦

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