文/罗夏 编辑/张晓 2021年上半年，理想走到赴港二次上市的节点，终于摆脱早些年“缺钱”的窘境，开始加大投入，规划纯电车型。 当时，理想汽车还没迎来后来的高光，但理想ONE的爆款效应和公司经营效率优

文/熊逾格 编辑/子夜 3月17日，NVIDIA GTC 2026大会，理想汽车基座模型负责人詹锟发表演讲，发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1。 18日，理想汽车董事长兼CEO李想在B站

理想开始背水一战。 从资本宠儿到烫手山芋 两年前，理想还是新势力里最赚钱的那个大哥，李想意气风发地说要做“500万内最好的SUV”。现在美股市值却从460亿美元跌到180亿美元，蒸发了六成。 图源：同

《星岛》记者?齐鑫?上海报道 理想汽车（02015.HK）再失一员大将。 2月13日，有媒体报道称，理想汽车高级副总裁、原自动驾驶业务负责人、人形机器人研发负责人郎咸朋离职，理想汽车自动驾驶高级算法专

理想汽车的发展轨迹始终与 “家庭用户” 标签深度绑定：产品始于理想ONE的市场验证，真正爆发则依托L系列车型的精准卡位。 2023年，理想汽车交付量达37.6万辆，同比激增182.2%，营收首次突破千

周五晚上，理想发布了继Mega和i8之后的第三款纯电车型i6，这也是一款承担销量重任的走量车型。相比于Mega的完全失利、i8产品配置失误，i6在产品配置和定价策略上，已经算是非常“长记性”了。 1）

理想汽车要适度忘记过去成功的增程理想，应该重塑纯电新理想。???????????????????????????????????? 出品｜新品略财经作者｜吴文武封图来源｜woshi动力火车 理想i8上

在近期理想i8全球发布会上，长广溪智造与理想汽车携手推出的全球首款一对多滑轨式充电机器人，成为全场焦点。理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想在会上强调：“在人工智能时代，物理世界的任何一个机器人，无

理想成功，全靠油箱 - 这是理想汽车当前最想证明给大家-“这是错误的”。 不得不说，理想非常精准的抓住汽车电气化转型时候的一个机会，找到技术跨越鸿沟的梯子 - 可油可电而且技术实现相对简单的增程式，发电机发电给电池充电，汽车其他所有结构都类似于纯电汽车结构

当下智能汽车赛道已经卷出新高度，车企的战场早已不再局限于传统的

（来源：泡泡网）

“小理想”的成功学。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 最近几天，零跑汽车（9863.HK）的股价犹如坐过山车。 3月20日，零跑汽车股价盘中高涨，最高涨幅

快科技12月1日消息，零跑汽车官方今日公布了11月份的销量成绩。 11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达到40169台；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌

李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷

2004年，美国国防部高级研究计划局（简称：DARPA）开始组织首届无人驾驶挑战赛。2007年第三届城市挑战赛结束后，该局局长表示：“以后不会再有比赛了，DAPRA的使命已经完成了，接下来要看资本的力量了