最近，英伟达在官方博客上宣布了一件事：其下一代AI计算平台Rubin将彻底取消风扇，100%依赖液冷运行。同一个月，韩国科学技术院（KAIST）团队发表论文，展示了一种将室温水直接注入芯片内部微管道的

最近，英伟达在官方博客上宣布了一件事：其下一代AI计算平台Rubin将彻底取消风扇，100%依赖液冷运行。同一个月，韩国科学技术院（KAIST）团队发表论文，展示了一种将室温水直接注入芯片内部微管道的

随着全球碳中和目标的推进，商用车作为节能减排的关键 “主战场”，电动化转型已从 “可选” 变为 “必选”。但重型商用车面临着载重高、工况复杂（长途运输、区域配送、非公路作业全覆盖）、续航要求严苛、全生

在电动车行业飞速发展的今天，“更小体积、更轻重量、更低成本、更高性能” 早已成为电机技术的核心追求。而制约电机性能升级的关键瓶颈，恰恰是散热效率 —— 传统电机的热量堆积不仅会导致功率衰减、寿命缩短，

史蒂文范赫伊，热系统高级工程师? 托马斯温克博士，应用工程高级经理? 德纳公司，轻型车辆工程部，比利时布鲁日 摘要 功率密度的需求推动了电驱动系统各类主动冷却系统的应用。采用油射流对电机端部绕组进行主

近日，施耐德电气亮相第八届中国国际进口博览会技术装备展区。作为连续八届参展的

芝能智芯出品 随着集成电路性能不断提升，芯片的热设计正成为制约系统可靠性、效率和寿命的关键瓶颈。 传统风冷技术已难以满足功率密度持续攀升的需求，从封装材料、界面连接到系统级散热架构，整个冷却链条正在迎来技术转型

AI芯片的功耗和发热量直接影响着企业的成本、风险以及芯片的稳定性和寿命。如果芯片因过热或短路而频繁出现问题，那么AI的训练和推理效果及效率也会受到严重影响。 冷却技术革命，显得十分急需。 01

芝能智芯出品 DENSO通过持续的技术创新与研发，在逆变器领域是深入底层技术，通过核心技术（如功率模块和冷却技术）及与丰田合作的研发策略，引领全球市场。 本文分为两个部分：第一部分聚焦DENSO逆变器的发展历程与技术细节，第二部分分析其在市场竞争中的战略定位及未来展望

《港湾商业观察》王璐  作为国家级科研所上市平台，国机通用（600444.SH）前三季度交出的业绩相当亮眼。与此同时，国机通用的核心技术优势也被市场普遍看好。 对于企业价值观方面，国机通

前 言 前文提到Lucid Air motors研发并量产的永磁同步电机在仅重74kg的情况下，实现了峰值670HP（500kW）的输出能力，令人难以置信，很多同行甚至怀疑其公布的参数的真实性，今查

激光冷却： 光与微观世界的温度之舞 1. 前言 1960年美国物理学家T.H.梅曼制造了世界上第一台红宝石激光器，从此人们便可获得优良单色性、方向性好、高亮度的光

简介 通过使用单一的电子流体（e-Fluid）和先进的旋转冷却方法，可以有效地实现电动动力传动系统的冷却和润滑。这种方法不仅可以提高功率密度，减少风阻损失，还可以实现创新的冷却设计，为电动动力传动系统的未来发展提供了新的可能性

该文主要介绍了德纳公司为电动驱动系统开发的油射流冷却技术，并成功验证了虚拟设计和分析方法论。这种方法论包括CFD模型和集总参数模型，以及通过建立测试台进行物理验证。 油射流冷却技术的优势：油射流冷却可以直接冷却电动机的端绕组，大大减少了热源和流体之间的导电电阻

在最近的一项研究中，欧洲核子研究中心（CERN）下的AEgIS系统成功地对正电子离子进行激光冷却。