电驱动系统
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德纳电驱动系统的油射流冷却技术,虚拟设计与分析方法的验证
史蒂文范赫伊,热系统高级工程师? 托马斯温克博士,应用工程高级经理? 德纳公司,轻型车辆工程部,比利时布鲁日 摘要 功率密度的需求推动了电驱动系统各类主动冷却系统的应用。采用油射流对电机端部绕组进行主
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无人机、eVTOL、载人飞行器有啥区别?搭载的电驱动系统有何区别
无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)和载人飞行器在功能定位、技术标准和动力系统设计上存在显著差异,以下从核心区别和电驱动系统特点两方面展开分析: 一、核心区别解析 1.?功能定位与适用场景 无人机
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无人机、eVTOL、载人飞行器有啥区别?搭载的电驱动系统有何区别?
无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)和载人飞行器在功能定位、技术标准和动力系统设计上存在显著差异,以下从核心区别和电驱动系统特点两方面展开分析: 一、核心区别解析 1.?功能定位与适用场景 无人机
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采埃孚内置感应激励同步电机(I?SM )
引言 供应链中断和可持续性问题极大地影响了电动交通应用的技术格局。特别是广泛应用于汽车领域的永磁同步电机(PMSM)技术,它依赖于使用含有重稀土元素(HREE)的磁铁,在两个方面都存在问题
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德纳电驱动系统的喷油冷却:虚拟设计和分析方法的验证
该文主要介绍了德纳公司为电动驱动系统开发的油射流冷却技术,并成功验证了虚拟设计和分析方法论。这种方法论包括CFD模型和集总参数模型,以及通过建立测试台进行物理验证。 油射流冷却技术的优势:油射流冷却可以直接冷却电动机的端绕组,大大减少了热源和流体之间的导电电阻
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GKN开发出适用各种性能级别的集成电驱动系统
导读: 本文主要介绍了GKN ePowertrain公司开发的一款紧凑型全集成电力驱动系统,该系统具有优秀的功率重量比和高体积功率密度,且能在各种性能级别之间实现规模扩展。 系统特点:通过模块化设计,可以实现从100kW到260kW的输出功率
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狂飙10年后,电动两轮车终究要回归理性
文|新熔财经 作者|一城 我国电动两轮车保有量超3.7亿辆,并超越汽车保有量成为中国第一大交通工具,电动两轮车“国民级产品”当之无愧。 但是,历经近十年的高速发展,行业却
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电驱动,外资Tier1绝不会束手就擒
本文来源:智车科技对于新能源汽车来说,由驱动电机、电机控制器以及减速器所组成的电驱动系统,是整车重要的核心零部件系统,和传统内燃机时代的发动机与变速箱的动力总成拥有同等重要的地位。但是根据盖世统计的数据,在国内排名前十的驱动电机供应商中,中国本土企业占据了绝对优势



