有人悄然离场，有人逆势加码，有人另辟新路。这番进退浮沉、格局变动，正集中上演在CIS 赛道。 2026年5月，索尼半导体解决方案公司与晶圆代工大厂台积电共同宣布，双方已签署合作备忘录，计划在日本共同成

盖世汽车讯2026年4月26日，英国GNSS增强软件开发商FocalPoint宣布推出Precise+技术，能够在传统载波相位跟踪失效的严苛环境下提供可靠的高精度定位。Precise+在奥地利维也纳举行的2026欧洲导航年会上亮相，它将Fo...

2026年4月20日，德国韦茨拉尔与中国长春，两座相隔万里的城市，完成了一次足以改写全球影像产业格局的双向奔赴。国际顶级光学品牌徕卡与国产高性能CMOS厂商长光辰芯正式官宣战略合作，双方将联合为下一代

自进入2025年，CIS便成为“芯片圈”的高频词汇。 先是2月的8M CIS成为缺货“重灾区”，紧接着SK 海力士宣布退出 CIS 市场。步入第二季度后，CIS 领域又不断有新的热点事件传来

在智能驾驶技术快速迭代的今天，车载摄像头已成为汽车感知环境的核心“眼睛”，而CMOS图像传感器（CIS）则是这双眼睛的“视网膜”。 随着自动驾驶从L2向L5级跃进，每辆车的摄像头数量从个位数激增至两位数，高分辨率CIS芯片的需求呈现爆发式增长

AI技术正以空前绝后之势在全球扩散，ChatGPT等生成式AI技术的兴起推动了原生AI应用的爆炸性增长，德勤报告预测到2030年将超过12,000个，SaaS应用也在迅速融入AI元素，预计2030年数量将激增至6万

编者按：在汽车电动化、网联化、智能化、共享化的推动下，汽车电子站到了产业的台前，并迎来了新一轮爆发。半导体产业纵横特别推出《纵横专题：汽车电子特辑》，从应用视角看汽车电子的最新进展，从应用视角看汽车电子的最新进展