不知道大家有没有发现，中国品牌的新能源汽车价格有越卖越贵的趋势。 看到这，相信很多人都会大吃一惊，这怎么可能呢？2023年的价格战打得是昏天暗地、诸神黄昏的，每个月都能看到同一拨品牌在比着降价，比看谁早公布，比谁力度大，有些品牌还在一个月内连降好几次

随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步替换传统燃油车，推动着中国朝着汽车强国的目标前进

目前，我们了解到吉利银河E8实车现已到店，新车有望将会在年内正式上市，新车竞争对手将会锁定为比亚迪汉EV。 吉利银河E8的前脸采用了封闭式的设计，大灯组为封闭式的样式。日行灯造型狭长而犀利，矩形大灯位于格栅两侧，下方两侧采用了尺寸较大的进...

在新能源SUV市场上，哈弗枭龙MAX和比亚迪宋PLUSDM-i冠军版展开激烈较量。两款车型虽价格相当，却在多个方面呈现出鲜明差异。从外观设计到车身尺寸，哈弗枭龙MAX凭借前卫外观和更大的车身尺寸占得先机。内饰方面，哈弗枭龙MAX的科技感更强...

导语Introduction年销3万辆，挑战与机遇并存。作者丨崔力文责编丨石劼编辑丨靳鹏辉眼下，整个车圈都在关心的话题，无外乎：“比亚迪全年销量真的能突破300万辆大关吗？”由此结合终端成绩单，1-11月其乘用车累计销量已经达到267.2万辆，距离上市目标仅相差32.8万辆

作者：一号 编辑：小迪 “人形机器人的需求将达到100亿至200亿台，远超电动汽车。” 这是马斯克今年5月在特斯拉2023年股东会上的发言。这不是空话，就在本周，特斯拉发布了全新一代人形机器人Tesla Optimus Gen 2，比起前一代更像人了

前言： 中国的新能源汽车能够从落后走向追赶，其中一个重要的风向标，就在于技术专利数。硬科技领域没有捷径，专利是一个行业技术能力最直接的展示。 作者 | 方文三 图片来源 |&

近日，方程豹首款车型——豹5百公里18L油耗的事件受到热议，比亚迪诉诸法律，并公布了车辆被暴力驾驶的相关数据，最后真相还有待相关部门的调查结果。‍‍‍&

猛打猛冲，卷土重来。 文 | 华商韬略 陈臻 今年前10个月，销售145.4万辆，仅次于比亚迪；2020年营收1056亿，2022年营收突破2000亿；到2020年，已连续18年出口全国第一…… 绝大多数人可能都想不到，站在这一系列数字背后的会是奇瑞

11月份一过，各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看，大家基本上同比、环比都有增长，特别是同比去年，考勤都非常猛，大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。

文/乐居财经  孙肃博 “如果不做真正的研发，企业就没有前景，只是在一个低档次环境里竞争，后劲儿不足。”哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司（以下称“大鹏工业”）的董事长李鹏堂曾这样说

这样的比亚迪MPV，如果上市了绝对卖爆。 这些年比亚迪设计了很多很有特色的车型，但是上市之后总是觉得差点意思，太中庸了。直到看到这些设计图，才感觉原来比亚迪的车还可以这么美。 这样的设计圆润大气是主题 这一组设计，初看真的给人眼前一亮...

出品 | 创业最前线 作者 | 段楠楠 编辑 | 蛋总 美编 | 吴宜忠 审核 | 颂文 冲击创业板上市未果后，哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司（以下简称“大鹏工业”）将目光投向了北交所

文/乐居财经 程孟瑶通过债转股抵债，应收账款高企，经营现金流三年半累计流出1.74亿元，利息支出规模逐年扩大，抢滩北交所，汇兴智造（839258NQ）将资金链紧张的现状摆上台面。2020年以来，汇兴智造已经3次通过增资补血，但依然不够

文 | AUTO芯球 作者 | 小蚕 一年卖了143.3万辆车，营收1480亿元创下了历史新高。但吉利的2022年却是灰色的。这可不是我说的，而是吉利汽车执行董事桂生悦在今年在业绩发布会上亲口说的他说吉利的2022年——“不尽人意”