当前，全固态电池头部企业的材料体系路线已基本收敛，产业化进程的竞争焦点正从材料路线选择转向工程放大与量产验证。在此阶段，干法工艺因不引入有机溶剂、可有效避免溶剂残留对电极和电解质界面的影响，同时在高负

2026 年，全固态电池正式从基础实验室研究迈入工程化攻坚周期，产业化推进节奏持续加快。高能数造多个客户在加速推进硫化物、氧化物及聚合物等路线的中试验证，卤化物体系也有客户开始尝试小试验证工作，多条固

伴随国家新能源政策的支持以及各大新势力车企的密集涌入，国内全固态电池产业化进程明显提速。在硫化物固态电池这一主流技术路线上，干法工艺凭借无溶剂特性及广泛的材料兼容性代表着前沿制造方向，但湿法路线凭借极

标准落地之后：全固态电池的“制造之问” 2026 年 7 月 1 日，全球首部车用固态电池国标 GB/T 43568-2026 正式实施，行业告别概念炒作，正式从 “技术概念比拼” 转向工程制造攻坚阶

在全固态电池技术创新体系中，硫化物固态电解质凭借超高离子电导率、优异的界面兼容性与工艺适配性，已成为行业技术突破的核心赛道。而高质量、高效率的实验室研发与小试验证，是硫化物电解质材料体系创新、性能优化