9月3日，对于地处安徽芜湖的佳宏新材而言，是一个载入企业发展史册的好日子。公司产品涵盖电伴热带、温控器、热管理配件及特种光缆四大系列，广泛应用于石油天然气、化工、电力、海洋船舶、半导体等工业领域，以及轨道交通、新能源汽车、房屋建筑等民商用领域。其中，智能工厂二期将新增年产100万米集肤电缆、40万片PTC电热膜、120万片厚膜加热器等产能，以智能制造驱动产品高端化，为承接新能源汽车、半导体等新兴领域订单奠定产能基础。注：本文内容均根据公开资料整理，如有相关反馈内容，请联系全景网沟通说明。

上半年船舶及海工板块增长市场拓展成果丰硕2026年上半年，润邦股份实现营业收入21.41亿元，实现归属于上市公司股东的净利润1.17亿元。LNG清洁能源装备领域，润邦海洋凭借成熟的LNG低温燃料罐核心制造技术，成功与海外知名客户签订8套LNG不锈钢燃料罐批量订单，单罐设计舱容1350立方米，最低温度可达-168°C，严格遵循ASME、NFPA-59A等国际规范，这是继去年承接同类批量项目后再度斩获的规模化海外燃料罐订单。

近日，天津中远海运240TEU电动智能集装箱船在广州市海皇科技有限公司正式开工建造。该船总长69.90米，型宽19.00米，型深5.70米，设计吃水4.30米，额定载箱量240TEU，最大载重量约36

国际海事组织对船舶温室气体减排提出了明确的战略目标，绿色化已成为全球船舶工业最确定的发展方向之一。当行业目光聚焦于新燃料主机与节能船型时，一个同样重要的问题常被忽略：机舱里数量众多的辅助配套设备，如何

近日，欣旺达电子股份有限公司与珠海启航新能源科技有限公司正式签署框架合作协议。双方将互为电动船舶领域的生态合作伙伴，聚焦电动船舶领域，在产品配套供应、市场渠道拓展及项目协同落地等方面开展深度合作。 作

截至3月23日，葛洲坝二号船闸检修进度过半。长江宜昌段江面上，待闸船舶有序停泊在指定锚地，航道畅通无阻。自三峡南线船闸、葛洲坝二号船闸同步启动计划性停航检修以来，长江宜昌航道局主动将服务关口前移至锚地一线，全力保障近坝航道的安全畅通。 长...

编者按： IMO将“净零排放框架”（NZF）表决推迟一年，似乎让国内绿氢氨醇项目节奏有所放缓。但是在需求端，未来三年全球甲醇船舶迎来集中交付期，总数超过400艘。这一情况要格外重视。香橙会氢能数据库最

“各位同仁，我荣幸地宣布，本船跨区域气试取得圆满成功！”10月30日，在中国海油盐城“绿能港”LNG接收站，一个激动人心的声音通过广播系统响彻整个码头。 话音刚落，从集控室到甲板，瞬间爆发出热烈的欢呼与掌声。“绿能川”号船员们、沪东中华造...

中国船舶吸并中国重工获通过 中信证券中信建投建功

在全球“双碳”目标持续推进的大背景下，氢能产业加速迈入商业化前期。国金证券发布的《氢能行业2025年中期策略》报告指出，船舶绿色燃料场景率先实现突破，同时绿氢运营及制氢设备市场也将迎来爆发式增长

在船舶制造领域，焊接技术是决定船舶建造周期、成本及质量的关键因素之一。

根据香橙会氢能数据库统计，目前下水的53艘甲醇动力船舶已在全球布局，涉及全球各主要航线。其中挂靠欧洲港口的甲醇动力船舶数量最多，约34艘次；挂靠中国港口的甲醇动力船舶数量仅有7艘。 但剔除19艘甲醇贸易商自用的甲醇船舶后，挂靠中国港口的船舶数量占比约21%，载重吨占比约33%

3月4日，中国船舶公告称子公司江南造船已于2月28日签订了一批18000TEULNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿元至190亿元人民币之间，订单将在2028年和2029年相继交付。 中国船舶指出，由于合同履行期较长，公司将根据...

引 言 在航运业绿色低碳转型的背景下，甲醇因其独特的优势，正逐渐成为未来船用燃料的优选方案。根据克拉克森数据（Clarksons)统计，截止2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船舶50艘次，载重吨约304万吨；新船订单数量250艘次，载重吨约2277万吨

提及我国新能源的进展，光伏与电动车的亮眼成绩早已在全球引起轰动。不过，我国的新能源旅程还在继续，新的故事正悄然上演。 近日，人民网发布了《数读中国｜三个维度看高质量发展扎实推进》，其中“向绿转型节能降碳减排擦亮发展底色”部分，充分展示了我国节能降碳工作的瞩目成绩