追觅最近什么都想做，造飞机、造车甚至要干天文了
今年的追觅格外的“闹腾”。
8月20日，追觅宣布了要拓展无人机业务，
8月28日，追觅科技宣布造车，对标千万元级别的布加迪威龙。
9月10日，再次迎来惊人宣布，追觅科技成立天文业务UB。
热闹程度堪比“过年”，不过追觅公司进军无人机，也算在创业路上的战略版图从此加上了低空经济这一赛道，影石懵了，大疆懵了，投资者们也懵了，但是四目相对间，所有人都会心的笑了。
其实，八月份的低空赛道从未停止“营业”过，不管是大疆的首款扫拖一体机器人ROMO，还是影石的影翎Antigravity A1首款全景无人机都尽数亮相，来自不同领域的“三兄弟”都为彼此默默的“插”上一刀。
原以为是追觅进来才造成的这场战争，殊不知是影石和大疆早就在运动相机里“打”起来了。影石在4月份发布新一代旗舰8K全景相机X5，而在不久的7月份，大疆就发布全新8K超旗舰画质全景相机Osmo 360，外界传闻似乎是大疆在回应影石。
自2019年大疆 Osmo Action 系列运动相机推出以来，最大的竞争对手一直都是影石，而这次追觅和影石的同时进场无人机赛道，在我看来，大疆更是面临一对二的局面。
那么，追觅进军无人机，是昙花一现？还是能真的干成？
1
追觅的“短刀”，能砍到大疆吗？
对于追觅科技，或许很多人对它的第一印象是智能扫地机、吸尘器等清洁家电。短短几年，追觅凭借自研的高速数字马达、智能算法、运动控制技术等核心技术，从小米生态链企业中脱颖而出，成为全球智能清洁领域的头部品牌，年营收数十亿，产品畅销国内外。
但鲜有人知，追觅与无人机的渊源，其实早在创始人俞浩的学生时代便已种下。
追觅科技的创始人俞浩是毕业于清华大学航空航天专业。早年的清华园里，坐着一群志同道合的极客创立了 “天空工场”，其中也包括俞浩。那时候，四旋翼无人机在国内还是新鲜事物，“天空工场” 却一头扎进这个领域，成为国内最早一批专注四旋翼无人机研发的团队。
在那段日子里，或许就是这群年轻人最幸福的时候，所有的热血与汗水都能得到挥洒，面对一次次试飞失败，又推倒重来，他们仍乐此不疲。
也是这段经历，不仅培养了俞浩对飞行器的热爱和积累了宝贵的技术与团队资源，同时，他也是中国最早的四旋翼无人机开发者和全球三旋翼无人机发明者，成为追觅科技日后崛起的技术基石。
如今追觅进军无人机市场，与其说是 “跨界”，不如说是曾经对飞天梦想热爱的年轻人，终于带着更成熟的团队，重回最初的选择。
追觅选择在此时押注无人机，并非一时冲动，而是着眼于未来行业的风口考量，毕竟天空与地面的全面协同才能更好建立新生态体系。
众所周知，无人机行业最不可能避开的竞争对手就是大疆，长期占据全球超70%的份额，其在北美、欧洲、亚洲等主要市场处于绝对垄断地位。
大疆是国内无人机消费级市场的“老大哥”，以自研的飞控系统、云台技术及AI视觉系统的无人机核心技术，注定了其无人机在飞行稳定性、拍摄效果、传输质量以及安全性方面都表现出色。
天生的“基因血液”对大疆来说，是具有致命属性的，这意味着这个新进的“小家伙”拥有快速成长的能力。但追觅并不因此与大疆“硬碰硬”，其认为非明智之选，相反更应避其锋芒，在市场磨练团队，提高技术水平，打磨自身的“短刀”旨在缩小差距为上策。
前期追觅选择 “贴牌” 快速切入是个明智之选。这一做法能更快的试探市场情绪，避免从零搭建生产线的漫长周期。这种 “先占位再优化” 的打法，与它早年靠马达技术切入清洁家电的思路相似，例如先在市场里扎下根，再慢慢打磨自研能力。
早年追觅靠给小米代工扫地机，积累了生产制造与市场渠道经验，之后才推出自有品牌产品，逐步实现技术升级与品牌崛起。此次在无人机领域，追觅希望复制这一成功路径，为的是日后这把“短刀”变得更为锋利。
“敌人的敌人就是朋友”，相比追觅，影石的步伐更为果敢激进，更多的是直接“叫板”大疆。影石自2020年便开始注册“无人机”和“全景无人机”相关专利，潜心筹备多年。其品牌影翎 Antigravity A1启动公测。
影石的产品独具特色在于机身重量小于249g，搭载2颗鱼眼镜头，通过拼接算法实现全景影像拍摄，还配备手柄和飞行第一视角（FPV）眼镜，能让操作者获得独特的飞行体验。在消费级应用场景上，对大疆有个更明显的冲击，这也是影石与追觅同为跨行进入但是战略上有所不同的原因。
实际上，不管是追觅还是影石，对于目前的大疆来说都不构成太大的威胁。原因也很简单，追觅通过贴牌进入市场就会存在对市场一定的局限性，影石依靠全景相机和运动相机核心产业技术短期对大疆消费级市场影响很大，但并不是全面的影响。
也就是说，尽管目前大疆处于一对二的局面，仍从容不迫。
2
追觅消费级佯攻，工业级可能才是主攻方向？
当市场都把追觅、影石和大疆联想在一起时，就容易把它们所做的事归集为一类，也就是追觅、影石、大疆都在无人机消费级市场“吵”得不可开交。
真是这样吗？
我认为，对一半，有竞争但不是核心。追觅或许会在消费级有一定投入，但主要的方向应是工业级。换句话说，追觅并不直接面对大疆在消费级市场的“攻势”，转向大疆市场份额占有量较低的工业级市场，而真正直面大疆“怀抱”的是影石。
追觅在扫地机器人产品上的技术积累，如三维空间感知、动态避障等尖端技术，以及高速数字马达等核心能力，底层技术是通用的，也就可直接迁移至无人机的飞控与导航系统，运用于更为复杂的飞行场景。
根据追觅的企业特点和优势，我推测可能发展的方向有两个，一个为无人机清洁市场，另一个为无人机农业市场。
目前农业市场大疆在积极扩张，并不像其在消费级市场的统治力，更何况还有相机了得的影石初入。相反，如果追觅往工业级市场后起追赶，是能抢占很好的市场份额的，还“省”了专门研究相机。
据中金企信国际咨询整理并预测分析，2024年中国智能扫地及地面清洁机器人市场规模已突破217亿元，同比增长21.9%。
更值得关注的是，报告预测到2025年这一数字将跃升至268亿元，出货量达到565.8万台，到2030年市场更是达到700亿元以上市场规模，医院、学校、交通枢纽等场景对消毒、防感染的特殊需求，催生出专业级清洁机器人新品类。
（数据整理：中金企信国际咨询）
据《农业无人机行业白皮书（2024/2025）》显示，2024年，我国农业无人机年作业量突破26亿亩次，带动近50万人从事飞防服务行业，形成约130亿元飞防市场规模。同时，越来越多青年回归乡村，女性飞手占比持续提升，目前已有超过1.2万名女性加入农业无人机行业。截至2025年6月，全球农业无人机保有量突破50万架，累计节水3.3亿吨，减少碳排放4258万吨。农业无人机应用从传统植保延伸至农林牧渔全领域，从单一作业升级为全流程管理，从喷洒、播撒的应用拓展到农业无人机吊运等多种场景。
无人机农业场景和清洁场景的快速落地，能成为追觅进入无人机行业的“领路人”，利用其在智能清洁领域积累的核心技术，将成为其在无人机领域开疆拓土的有力武器。
追觅在研发过程中，始终坚持长线自研技术研发，例如它以贴牌方式先进市场，后续走技术自研，也印证了这点。如非这样，追觅在市场走不远，毕竟这个市场不止大疆，例如亿航智能、纵横股份、极飞科技等优秀企业都是工业级市场的有利竞争对手。
“要么不做，要么世界第一”，这是俞浩一直奉行的信念。
3
最终决战不是国内“厮杀”，而是出海“拓渠”
国内的“战争”再激烈，最终的走向仍是海外扩张。
中国近年来在无人机出口方面成绩斐然，已成为推动全球无人机市场发展的关键力量，拥有技术自主性和全产业链优势，让我们的无人机可以应用多场景。还记得无人机演出，数以计千的无人机调度、运行、控制都要求在统一的动作指令和精确的运控，吸引了全球的目光，这种成就不是单一的，而是能衍伸至各领域。
如果追觅选择从工业级无人机市场切入，那么出海对追觅来说就有着极重要的战略意义。
前面也提过，工业级无人机市场不同于消费级市场，并非大疆一家独大，市场天花板也不明显 。而且商用产品对工业级无人机有更高标准，使用环境更极限，场景覆盖更丰富，包括巡逻、拍摄、运输、物流配送、电力巡检等领域 。
从全球视角看，不同国家和地区在工业级无人机应用方面有着不同程度的需求。例如在一些发达国家，物流配送、电力巡检等领域对无人机的自动化、智能化要求较高；而在一些发展中国家，随着基础设施建设的推进，农业、巡逻、测绘等领域对工业级无人机的需求也在逐渐增长。追觅凭借自身的技术实力，有望在这些细分领域找到市场机会。
在海外市场，工业级无人机的采购往往涉及企业、政府等大型客户，他们更注重产品的性能、稳定性和定制化能力。追觅在智能清洁领域积累的技术，迁移到工业级无人机上，满足这些客户对无人机在复杂环境下作业的需求。
通过在工业级市场积累经验和口碑，追觅能够逐步建立起在海外无人机市场的品牌形象，为后续想拓展消费级市场或其他领域也算是打下基础。
这么看来，从追觅自身优势和渠道拓展，出海的道路必将是追觅所要考虑。
从投资人角度看，对于出海扩张的企业是偏爱有加的，他们看重的不仅仅是“无人机”这个产品，更是其背后代表的“整体解决方案”和“数据采集入口”的巨大价值。要知道，如果追觅能成为“无人机硬件+软件+数据+服务”一体化解决方案的企业，那对于客户的粘性更高，客单价和利润率也远高于单纯卖硬件。
无人机从“玩具”到“生产力工具”的转变，无人机市场早已超越航拍爱好，深入至农业植保、测绘、基础设施、物流配送等众多B端和G端领域，并且每个垂直领域都是一个极大规模的市场。
战略和定位的布局踩在前，市场+技术的“双翼”跟在后，让追觅更容易成为投资人眼中的“聚宝盆”。
无论最终成果如何，追觅的这次“飞天”尝试，都已向市场清晰地传递出其突破边界的决心，保不齐还会向更多领域去推进。
原文标题 : 清华航空毕业的俞浩要在追觅「造飞机」，但是大疆一点都不怕？
（来源：维科网）
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